CarsonModellsport Wild GP Attack 1:5 Auto RC thermique Buggy propulsion arrière prêt à fonctionner (RtR) 2,4 GHz. Voiture radio commandé. Retrouvez les offres adhérents, les bons plans, petits prix, les tendances et les nouveautés jeux/jouets. Livraison gratuite dès 25 € Les10 voitures les plus légères jamais produites. Sportives. Abarth. 500. Mini. Mini. Pourquoi fabriquer des voitures légères ? Lesvoitures essence et diesel sont loin, même très loin d’être plus dangereuses. Près de 200 000 cas d’incendies ont été enregistrés, soit un ratio de 153 par million de ventes. Le risque en thermique est ainsi 60 fois supérieur qu’en électrique ! Autre statistique, les voitures hybrides sont encore plus sujettes aux incendies. Fast Money. Une analyse des données d’incendies révèle que les voitures essence et diesel sont bien plus âpres à prendre feu que leurs homologues à batteries. À chaque exemplaire de voiture électrique en feu, c’est le buzz assuré. Les photos ou vidéos parcourent la planète, des rappels sont émis et certains pointent du doigt la dangerosité des batteries. Après Allianz affirmant que les voitures électriques ne sont pas plus dangereuses, une autre analyse va bien plus loin. La fin du préjugé par les faits Le site d’assurances américain AutoInsuranceEZ tente de comparer ce qui est comparable. Il a recueilli les données d’incendies recensés par les véhicules aux États-Unis en 2020, et a trié selon le type de motorisation. Le constat est sans appel. Les voitures électriques sont les moins à risque, avec seulement 52 feux en absolu, et 2,51 par million de ventes. Les voitures essence et diesel sont loin, même très loin d’être plus dangereuses. Près de 200 000 cas d’incendies ont été enregistrés, soit un ratio de 153 par million de ventes. Le risque en thermique est ainsi 60 fois supérieur qu’en électrique ! Autre statistique, les voitures hybrides sont encore plus sujettes aux incendies. Avec 16 051 incidents en données brute, ces véhicules représentent 347 cas par million. C’est ainsi 2,3 fois plus que le thermique et 150 fois plus que l’électrique. Sachez que le ratio est calculé en fonction des ventes, pas du nombre de véhicules sur les routes, ce qui serait plus à propos. En recalculant sans donnée sur les hybrides, nous obtenons 70 feux par véhicule thermique contre 4 en électrique, soit 17,5 fois plus. Nuance toutefois, toutes ces valeurs sont le fruit d’une année et d’un seul pays. Les incendies d’électrique sont différents Si les chiffres sont explicites, les incendies de voitures thermiques et électriques sont de nature opposée. En exemple, la Chevrolet Bolt a fait l’actualité fin 2021. Les autorité ont rencontré 17 départs d’incendie, dont certains entraînant des blessures. La différence est que le feu a démarré en stationnement, suite à une surchauffe de la batterie. En essence ou diesel, un incendie se déclare très majoritairement en roulant ou en cas d’accident majeur. L’incident a obligé le rappel de 142 000 exemplaires, et de nombreux parkings ont banni ce modèle. Les incendies de voitures électriques sont aussi plus difficiles à maîtriser. La raison est que les matériaux consumés sont différents, et que le feu se propage de cellule en cellule. Apparaissant maîtrisé, il peut repartir à cause de la chaleur dégagée par la batterie. Il manque également une formation spécifique des pompiers, devant utiliser une méthode et extincteurs adaptés. À lire aussi Les voitures électriques sont-elles dangereuses ? Des batteries électriques qui se réparent toutes seules WLTP faut-il croire l’autonomie des voitures électriques ? EN RUPTUREDisponible sous 2 joursKyosho INFERNO NEO RTRBuggy tout-terrain thermique à l'échelle 1/8 capable d'atteindre une vitesse de plus de 70 Km/h. Il est proposé ici dans sa version RTR. Un package contenant le Buggy Kyosho Inferno Neo assemblé avec moteur KE21SP de un ensemble radiocommande/récepteur en 2,4ghz, servos installés, clé à bougie et une notice d'utilisation en L'inferno Neo est le digne successeur de l'Inferno, buggy 8 fois champion du Monde de TT 1/8. Fort de cet ADN victorieux, l'Inferno NEO est le porte drapeau de tout une marque, l'emblême d'une catégorie ! Comme les précédents modèles, le NEO est un modèle vendu prêt à rouler. Il ne vous restera plus qu'à installer des batteries dans votre émetteur et dans votre récepteur et bien entendu un peu de carburant pour démarrer le tout nouveau KE21SP !En effet, c'est un tout nouveau moteur qui équipe cette nouvelle génération d'Inferno NEO. Equipé d'un lanceur intégré, ce KE21SP offre une grande souplesse d'utilisation pour les pilotes débutants avec une grande facilité de réglages. Le NEO est équipé d'amortisseurs Big Bore et de nouveaux pneus à crampons KC Cross en gomme ultra tendre pour des performances accrues. Comme tous les modèles Kyosho, une large gamme d'options vous permettra d'améliorer votre châssis. Cet Inferno NEO comblera les pilotes débutants comme les pilotes confirmés !Entièrement assemblé en usine. Servos et tringleries ajustésEquipé d'une suspension à double triangulationTrain avant équipé de cardans homocinétiquesDifférentiel central à pignons coniquesFreinage assuré par double freins à disquesBoitier radio permettant de protéger le récepteur de la poussière, du sable ou de l'humiditéLongueur 469 mmLargeur 307 mmHauteur 189 mmGarde au sol 28 mmEmpattement mmVoie Av/Ar 258/261 mmRapport de transmission 3,400g KE21SP avec lanceur intégré failsafe programmable Il permet à votre voiture de se mettre en position frein lorsque celle-ci perd le signal radio ou lorsque l'ampérage des piles radio est insuffisant.INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES 4 piles AA 1,5V pour l’émetteur non inclus4 piles AA 1,5V pour le véhicule non inclus ou batterie pyramide 6V 1700 mah Gens ace + chargeurAge minimum conseillé 14 ansModélisme Lens c'est la garantie d'obtenir Un produit de qualitéUn tarif compétitifUn envoi soignéUne livraison rapide avec assuranceGratuite via mondial RelayUn produit controlé avant expéditionPrésenté en boutique lors de l'achatSAV rapide et joignable 6j/7 par téléphone et 7j/7 par emailPaiement en 3 ou 4 fois sans fraisPièces détachées disponiblesRéférence produit INFERNO NEO rc thermique, voiture rc thermique, pièce détachée kyosho, voiture radiocommandé 1/8, TT thermique 1/8Marque KyoshoInformations concernant l'utilisation d'une voiture rc sécurisé CB, CB 3X SANS FRAIS, VirementKyosho INFERNO NEO RTRBuggy tout-terrain thermique à l'échelle 1/8 capable d'atteindre une vitesse de plus de 70 Km/h. Il est proposé ici dans sa version RTR. Un package contenant le Buggy Kyosho Inferno Neo assemblé avec moteur KE21SP de un ensemble radiocommande/récepteur en 2,4ghz, servos installés, clé à bougie et une notice d'utilisation en L'inferno Neo est le digne successeur de l'Inferno, buggy 8 fois champion du Monde de TT 1/8. Fort de cet ADN victorieux, l'Inferno NEO est le porte drapeau de tout une marque, l'emblême d'une catégorie ! Comme les précédents modèles, le NEO est un modèle vendu prêt à rouler. Il ne vous restera plus qu'à installer des batteries dans votre émetteur et dans votre récepteur et bien entendu un peu de carburant pour démarrer le tout nouveau KE21SP !En effet, c'est un tout nouveau moteur qui équipe cette nouvelle génération d'Inferno NEO. Equipé d'un lanceur intégré, ce KE21SP offre une grande souplesse d'utilisation pour les pilotes débutants avec une grande facilité de réglages. Le NEO est équipé d'amortisseurs Big Bore et de nouveaux pneus à crampons KC Cross en gomme ultra tendre pour des performances accrues. Comme tous les modèles Kyosho, une large gamme d'options vous permettra d'améliorer votre châssis. Cet Inferno NEO comblera les pilotes débutants comme les pilotes confirmés !Entièrement assemblé en usine. Servos et tringleries ajustésEquipé d'une suspension à double triangulationTrain avant équipé de cardans homocinétiquesDifférentiel central à pignons coniquesFreinage assuré par double freins à disquesBoitier radio permettant de protéger le récepteur de la poussière, du sable ou de l'humiditéLongueur 469 mmLargeur 307 mmHauteur 189 mmGarde au sol 28 mmEmpattement mmVoie Av/Ar 258/261 mmRapport de transmission 3,400g KE21SP avec lanceur intégré failsafe programmable Il permet à votre voiture de se mettre en position frein lorsque celle-ci perd le signal radio ou lorsque l'ampérage des piles radio est insuffisant.INFORMATIONS COMPLÉMENTAIRES 4 piles AA 1,5V pour l’émetteur non inclus4 piles AA 1,5V pour le véhicule non inclus ou batterie pyramide 6V 1700 mah Gens ace + chargeurAge minimum conseillé 14 ansModélisme Lens c'est la garantie d'obtenir Un produit de qualitéUn tarif compétitifUn envoi soignéUne livraison rapide avec assuranceGratuite via mondial RelayUn produit controlé avant expéditionPrésenté en boutique lors de l'achatSAV rapide et joignable 6j/7 par téléphone et 7j/7 par emailPaiement en 3 ou 4 fois sans fraisPièces détachées disponiblesRéférence produit INFERNO NEO rc thermique, voiture rc thermique, pièce détachée kyosho, voiture radiocommandé 1/8, TT thermique 1/8Marque KyoshoInformations concernant l'utilisation d'une voiture rc complémentaires4,80 €4,80 €39,00 €17,00 €6,90 €5,90 €23,90 €23,50 € Forum Futura-Techno les forums de l'informatique et des technologies Technologies Projet Voiture RC Thermique en Électrique  Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 24 sur 24 13/04/2015, 18h48 1 sousab Projet Voiture RC Thermique en Électrique - Bonjour Actuellement en Terminale STI2D ITEC Mon projet consiste à transformer une voiture modèle réduit thermique de modéle T2M BLITZEVO II en électrique Et mon contrainte est de 40km/h Pour cela mon équipe et moi avons choissi un moteur brushless de 2400 KV une batterie de 2500mAh de 14,5V et de 30-50C On n a pas encore choisi notre controleur/variateur - Questions Quelle variateur conseilleriez vous de utilisez sachant que notre BUDGET Ne doit pas dépasser plus de 200 € Ai je respecter le contrainte demander de 40km/h Si non pourriez vous me dire combien fait t-il de Km/h ? Merci - 13/04/2015, 19h51 2 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Lien sur le moteur ? sur la voiture ? Rapport de la transmission ? 13/04/2015, 19h58 3 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique 13/04/2015, 20h16 4 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Salut Envoyé par sousab le rapport de vitesse est de 0,27 0,27 cochons ou grammes de beurre demi sel ? Ce que tu dois calculer , c' est la distance parcourue par tour moteur . Sachant que le de ton moteur est de 14,8*2400 = 35 000 tr/min Tu considère que tu tourne en charge à plus de 75 % du kv*U , ça te donne une bonne évaluation de la vitesse . La meilleur évaluation que l' on puisse faire avec si peu de données . Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 13/04/2015, 20h35 5 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique le rapport de vitesse/transmission n'a pas d'unité J'ai déjà calculer le couple du moteur Mais ma Question est Comment peut on calculer une Vitesse de déplacement Avec un Couple moteur ET Un Rapport de vitesse En se qui concerne le contrôleur/variateur j'ai besoin de votre aide pour en choisir SVP Merci de votre compréhension 13/04/2015, 21h43 6 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Je t' ais expliqué pour la vitesse il faut déterminer l' avance par tour moteur . D' ailleurs comment as tu calculé le couple sans cette donnée et quelques autres? Le contrôleur , c' est un modèle voiture pas avion Il doit supporter au moins la même intensité que le moteur , voir 50 % de plus . Et une LiPo 4 S Ton moteur n' étant pas "sensored" ton ESC n' a pas à l' être , mais certains font les deux a verifier . 14/04/2015, 07h17 7 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour, Les pignons auraient-ils changé depuis ce fil que tu as créé ? C'est ce qui expliquerais également ce rapport de Pour calculer une vitesse de déplacement le couple moteur n'a rien à voir. Il faut la vitesse de rotation du moteur, le rapport de réduction et le diamètre de la roue. A++ Pas de problèmes ... rien que des solutions. 15/04/2015, 15h58 8 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour Pourriez vous me dire la formule qui relie la vitesse de rotation du moteur, le rapport de réduction et le diamètre de la roue ainsi que les unité de si Svp Merci 15/04/2015, 17h01 9 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Envoyé par sousab Pourriez vous me dire la formule qui relie la vitesse de rotation du moteur, le rapport de réduction et le diamètre de la roue Tu veux dire la formule qui relie la vitesse de rotation du moteur à la vitesse du véhicule ? sinon je ne vois pas l' intérêt Soit λ = distance parcourue pour un radian de rotation moteur . λ = rapport de réduction * rayon roue Vitesse en fonction de la vitesse angulaire du moteur v = accelération dv/dt = Traction en fonction du couple T = C/λ Deuxième loi de newton on peut y ajouter , si non négligeable , le moment d' inertie des roues C = 15/04/2015, 17h49 10 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Pourriez vous me dire la formule qui relie la vitesse de rotation du moteur, le rapport de réduction et le diamètre de la roue ainsi que les unité de si En terminale tu es incapable de relier la vitesse de rotation du moteur et la vitesse de déplacement du véhicule !!!! Il faut te donner une formule pour çà !!! N roue = N moteur t/min x R rapport de réduction résultat en t/min. N roue x pi D mm = déplacement du véhicule en mm/min Difficile comme raisonnement ? ... non simplement appliquer une logique de raisonnement. Je te laisse le soin de convertir en km/h mais peut-être vas-tu demander la formule A++ Pas de problèmes ... rien que des solutions. 15/04/2015, 18h05 11 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Envoyé par Sanglo Je te laisse le soin de convertir en km/h Surtout pas . Il faut au contraire tout convertir en m , s , kg , N , radians etc. , et n' utiliser que ces unités dans les calculs . 15/04/2015, 19h28 12 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour Je crois que pour le convertir c'est divisée par 3,6 je crois Est ce cela ? Merci 15/04/2015, 20h05 13 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour Précédemment Sanglot a dit N roue = N moteur t/min x R rapport de réduction résultat en t/min. N roue x pi D mm = déplacement du véhicule en mm/min Apllication N roue = 35 520 x 0,27 = 9590,4 Dépmacement du véhicule = 9590,4 x pi D mais de quelle diamètre parlez vous si du moteur c'est d'accord je vais prendre la mesure mais sinon je ne vois pas Merci 15/04/2015, 21h20 14 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Je pense qu'il parle de la circonférence roue pi*D 16/04/2015, 03h57 15 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour, Je crois que pour le convertir c'est divisée par 3,6 je crois Ah bon ??? X mm/min = X/1000 m/min = X/1000000 km/min ... à multiplier par 60 pour avoir la vitesse en km/h X mm/min = X * 60/1000000 = X en km/h mais de quelle diamètre parlez vous si du moteur c'est d'accord je vais prendre la mesure Là on tombe des nues ... que vient faire le diamètre du moteur dans cette histoire ? Comme le dit Antek, bien sûr que je parle du diamètre de la roue. Seulement il y a un truc La méthode que je t'ai donnée pour calculer la vitesse de déplacement du véhicule est applicable seulement si tu connais la vitesse de rotation du moteur en charge Or je vois que tu as bêtement pris comme vitesse de rotation du moteur la vitesse à vide obtenue en multipliant le KV par la tension ce qui donne une vitesse de rotation de la roue de 9540 t/min !!!! Je me demande même comment vous avez procédé pour déterminer les caractéristiques du moteur. Une révision sur le fonctionnement du moteur est indispensable. Un exemple là Par ailleurs je reviens sur la remarque que je t'ai faite au message 7 de ce même fil [QUOTE][Les pignons auraient-ils changé depuis ce fil que tu as créé ? C'est ce qui expliquerais également ce rapport de Si rien n'a changé depuis le message 31 du fil précité le rapport de réduction est de Je crois qu'il y a pas mal de choses à revoir. A++ Pas de problèmes ... rien que des solutions. 26/04/2015, 11h13 16 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour Dynamix Précédemment Vous m'avez donnez la formule qui relie la vitesse de rotation du moteur à la vitesse du véhicule v = Que signifie le ? dv/dt = Que signifie le dv et dt ? Est ce que le d est pareil que le ? Merci de votre compreheension 27/04/2015, 05h14 17 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour, Il suffit de bien lire la note de Dynamix pour répondre à tes questions v = Que signifie le ? Réponse Vitesse en fonction de la vitesse angulaire du moteur v = dv/dt = Que signifie le dv et dt ? Est ce que le d est pareil que le ? En terminale tu devrais savoir que l'accélération est définie comme la dérivée de la vitesse par le temps. C'est ce qui est écrit. Si tu ne te rappelle pas ce qu'est une dérivée, consultes ton cours de maths. A++ Pas de problèmes ... rien que des solutions. 27/04/2015, 08h37 18 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour Sanglo Je crois que j'ai terminer ma partie en ce qui me concerne c'est la Transmission Voici les calcules que j'ai fait Rapport de transmission Pignon Moteur/Couronne Différentiel Central = 0,27 Rapport de transmission Pignon d'attaque/ Courronne Différentiel AV/AR = 0,33 Rapport Global 0,089 Réducteur car Rg < 1 On tenant compte ta vitesse du moteur QUE L ON A CHOISIT UNE BONNE FOIS POUR TOUTE 1500KVx14,8V = 22200 tr/min On obtient alors la sortie de différentiel 22200 x 0,089 = 1975,8 tr/min* Avec ce la j'ai utilisé un logiciel permettant de calculer cela me fait cm / minute Soit kilomètre / min et Donc kilomètre / heure Mais Je n'arrive pas quand même a faire le calcul a la main Comment peut on avoir une vitesse de déplacement lorsqu'on a une vittesse de moteur, rapport de réduction et enfin La sortie de différentel Quel est la formule a utiliser merci Pour le site c'est celle ci 27/04/2015, 09h38 19 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique C'est quand même élémentaire ! Le moteur fait N tours par minute Quand le moteur fait N tours, la roue fait N*R t/mn avec R = rapport de démultiplication. La circonférence de la roue fait C mètres. En une minute, la voiture avance donc de N*R*C mètres. 27/04/2015, 09h46 20 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique je ne comprend pas on applicant ta formule j'ai 22200*0,089*0,11 =217min/metre Ce n'est pas cohérent avec ce que j'ai eu comme résultat précédemment 27/04/2015, 10h04 21 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Ca ira mieux quand tu sauras faire la différence entre le diamètre d'une roue et sa circonférence. Et ça aussi c'est plus qu'élémentaire puisqu'on apprend ça dès qu'on étudie le cercle. Pas de problèmes ... rien que des solutions. 27/04/2015, 10h07 22 sousab Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Mais est ce que j'ai bon le calcul que j'ai fait précédemment avec le rapport de transmission Est ce que avec a respectera mon cahier de charge ? 27/04/2015, 11h43 23 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Salut Envoyé par sousab On tenant compte ta vitesse du moteur QUE L ON A CHOISIT UNE BONNE FOIS POUR TOUTE 1500KVx14,8V = 22200 tr/min On ne choisis pas la vitesse du moteur . Elle est fonction du couple résistant . 27/04/2015, 12h02 24 Re Projet Voiture RC Thermique en Électrique Bonjour à tous, Pour faire le point une dernière fois et arrêter de parler dans le vide On en est au troisième moteur "choisi" ... mais le gros problème c'est que le moteur n'a jamais été calculé. Les moteurs sont choisis au pif en fonction d'un KV sensé donné la bonne vitesse de rotation à la roue afin de parvenir à 40 km/h. Pour celà il se base sur la vitesse de rotation à vide du moteur Comment pourrait-il faire autrement puisque le couple résistant n'a jamais été calculé. Une chose est certaine, c'est que s'il se base sur la vitesse à vide pour calculer théoriquement la vitesse de déplacement du véhicule il sera forcément en dessous en utilisation. Définir les caractéristiques du moteur ça lui a été dit, redit et re-redit mais il n'en a cure ... ou tout simplement ne sait pas faire malgré toutes les indications qui lui ont été données. Dans ces conditions, en ce qui me concerne le sujet est clos. A++ Pas de problèmes ... rien que des solutions. Sur le même sujet Discussions similaires Réponses 49 Dernier message 15/05/2019, 11h03 Réponses 53 Dernier message 15/09/2018, 19h05 Réponses 88 Dernier message 25/03/2015, 18h31 Réponses 0 Dernier message 14/06/2013, 12h16 Réponses 13 Dernier message 06/01/2011, 23h17 Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 05h28.

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